汽車水溫低的原因一般是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。當汽車水溫偏低時需要檢查冷卻液液位及其是否變質檢查機油的油位檢查水散熱器是否有異物堵塞檢查風扇葉是否變形檢查水溫傳感器及電路是否正常對節溫器進行拆檢處理。
節溫器是根據發動機水溫，自動地起着閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上升，這是小循環。
如果水溫升高到一定溫度時，閥門漸漸開啟，散熱器裏的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢升高水溫，透過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水溫在恰當的溫度，這就是大循環。
如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大循環，發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時爲了降低溫度乾脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會很低。
散熱風扇常轉。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉對於硅油風扇來說，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉，這些故障都會產生水溫低的現象。
1、檢查冷卻液液位，檢視冷卻液是否明顯變少，如變少，則適量添加。
2、檢查冷卻液是否變質，如變質，清理水道後更換防凍液。
3、檢查機油油位，如機油過少，則需添加或更換。
4、檢查水散熱器是否有異物堵塞，散熱器風道是否堵塞，要全部清理乾淨。
5、檢查風扇葉是否變形，或更換風扇或調整皮帶。
6、檢查水溫傳感器及電路是否短路或斷路。
7、拆檢節溫器，放入熱水中觀察節溫器開啟情況，若不能正常開啟，則更換節溫器。
