這是提示電量在減少，及時充電。
1、電動車深度虧電導致的，建議你連續充電12個小時。如果還不行就用同樣電壓20AH的充電器激活一下。
2、充電器接上電源還沒有插到電瓶上的時候，就開始閃的話，就是充電器本身的故障，就要去售後換新的（一年內是免費的）。
蓄電池變形不是突發的，往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的80%，左右進入高電壓充電區，這時，在正極板上先析出氧氣，氧氣透過隔板中的孔，到達負極，在負極板上進行氧復活反應：2Pb+O2（氧氣）=2PbO+Q（熱量）。
PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q（熱量）。反應時產生熱量，當充電容量達到90%時，氧氣發生速度增大，負極開始產生氫氣，大量氣體的增加使蓄電池內壓超過閥壓，安全閥開啟，氣體逸出，最終表現爲失水。2H2O=2H2↑+O2↑。隨着蓄電池循環次數的增加，水分逐漸減少，結果蓄電池出現如下情況：
⑴ 氧氣“通道”變得暢通，正極產生的氧化很容易透過“通道”到達負極。
⑵ 熱容減小，在蓄電池中熱容量最大的是水，水損失後，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
⑶ 由於失水後蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象，使之與正負極板的附着力變差，內阻增大，充放電過程中發熱量加大。經過上述過程，蓄電池內部產生的熱量只能經過電池槽散熱，如散熱量小於發熱量，即出現溫度上升現象。
溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧化透過“通道”，在負極表面反應，發出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環，即所謂的“熱失控”。
