換電瓶確實很貴。
進入2022年之後，汽油的價格水漲船高，汽油價格上漲對車主影響最大的便是“用車成本”，在油價7元/L時，車主行駛1萬公里，可能只需要花費5000元油錢，現如今，油價上漲到9.4元/L，車主行駛1萬公里要花費6714元，多花了1700多元RMB，爲了降低用車成本，大家紛紛開始選購新能源汽車——電動汽車。對於癡迷於選購電動汽車的朋友們，你真的想好了嗎電動汽車真的省錢嗎
對於純電動汽車，車主們在計算用車成本時，只是單純地計算車輛的電費，一公里電費不到2毛錢，一萬公里的電費不到2000元，且電費的價格不隨汽油價格的變化而波動，其用車成本較爲穩定，如果你只是因爲這一理由而選購新能源汽車，未免有些狹隘！
電動汽車有一項非常昂貴的支出，那就是更換電池。電動汽車不像燃油車，發動機可以一直使用，且發動機的耐久性及穩定性非常出色，一般情況下不會損壞，但電動汽車的儲能裝置——蓄電池，它是有使用壽命的，一般情況下，蓄電池的使用壽命大概是8年或20萬公里，超出使用期限後，蓄電池的儲電量便會迅速下降，難以滿足車主們的用車需求。
蓄電池的更換價格有多貴呢對於一款續航里程在300公里以上的電動車，僅蓄電池的重量就要高達500公斤，而一輛家用車的重量不過一噸多，足見蓄電池在純電動汽車當中的分量。就這樣一整套蓄電池，其更換費用高達八九萬RMB，便宜一點兒的也得七八萬RMB。以上汽榮威550插電式混合動力系統爲例，這款車電池的更換費用大概是9.5萬元，而一輛新車的價格不過15萬左右。對於新能源汽車而言，蓄電池並不是終身保養的，使用8年後，汽車的蓄電池基本都需要更換，不知道你是否願意掏近10萬元來爲自己的愛車做一個大保養試問，哪一個車主不因此而扎心並且，現在電池材料的價格正在不斷高漲，電池的更換價格也是越來越高，新能源汽車後期的養車成本也是越來越高。
除了蓄電池的更換之外，新能源汽車還有一項弊端，就是車輛的保值率低。新能源汽車的保值率是超級低的，對於燃油車而言，新車買回來之後，前5年時間，汽車以10%/年的價值貶值，對於新能源汽車，新車買來3年後，其保值率不足50%，這就是差距，最關鍵的是，在二手車市場，新能源汽車是有價無市，很少會有人購買二手的新能源汽車。如果把車輛的保值率考慮在內，你還認爲開新能源汽車省錢。
很多人認爲，“省油就是省錢”，省油的終極方向便是零油耗，因此，大家乾脆直接去選購純電動汽車，但純電動汽車的後期養車成本極高，車輛的保值率很低，買新能源汽車其實並不是很省錢。
