全程24小時14分鐘。
青藏鐵路由西寧站至拉薩站線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米共設85個車站，設計的最高速度爲160千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。截至2015年3月，青藏鐵路的運營速度爲140千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。
1、西寧至拉薩1960公里，火車時間約爲23小時50分鐘。
2、青藏鐵路通車時間是2006年7月1日。青藏鐵路，簡稱青藏線，是一條連接青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。
青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起青海省西寧市，西至格爾木市，於1958年開工建設，1984年5月建成通車二期工程，東起青海省格爾木市，西至西藏自治區拉薩市，於2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車。
青藏鐵路起於青海省西寧市，途經格爾木市、崑崙山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井，終到西藏自治區拉薩市，全長1956千米，途經青海湖、崑崙山、可可西里、三江源、藏北草原、布達拉宮等景區。
青藏鐵路的建成執行使中國內地主要城市與尼泊爾貿易的陸路運輸時間從12至18天縮短到一週以內，推動尼泊爾落後的北部山區的經濟發展，幫助尼泊爾獨立自主地出現在世界政治舞臺上。
青藏鐵路全程約20個小時。
目前我國鐵路已經四通八達形成網絡，東南西北仍至邊遠地區都已經有了鐵路，火車經過六次提速，內地高鐵、動車很少有晚點，由其是高鐵，最高時速每小時達350公里，而青藏鐵路雖然路況複雜全程只需20個小時。
