原因： 系統中製冷劑的量不夠，那麼壓縮機在高速大負荷執行時，低壓端的製冷劑被吸入壓 縮機， 由於製冷劑的量不夠， 不能充分地循環和補充到低壓端， 會造成蒸發器內的壓力偏低， 蒸發器內的製冷劑過少。
此時由於壓縮機在高速大負荷執行， 在高壓端的製冷劑壓力也比較 高，系統的壓力差大，製冷劑流過節流管的流速加大，壓力變化增大。
根據製冷劑的製冷原 理，汽車空調製冷劑壓力變化過大時，會大量吸收周圍熱量， 造成溫度的急劇降低，從而形 成蒸發器結冰的現象。蒸發箱結冰風力和製冷效果都急劇下降。
膨脹閥或節流閥堵塞，造成製冷劑流入蒸發箱的量不夠，從而形成 中所述現象 蒸發箱表面通風縫隙太髒，堵塞了風的流通，致使冷量散不出去而結冰，結冰後風循 環更糟糕，出風和製冷效果急劇下降。
