加入平臺的車越來越多,競爭大,所以費用就越來越低。因爲是資本壟斷行業,全國有幾百萬註冊貨拉拉司機,那又怎樣,一盤散沙,沒有話語權,沒有定價權,定價權不在司機手裏,所有規章制度,都是平臺說了算。
平臺爲了搶佔壟斷市場,以超低價格吸引客戶下單用車,平臺是收取司機會員費和訂單提成費,客戶用車費用低,單量就多
加入平臺的車越來越多,競爭大,所以費用就越來越低。因爲是資本壟斷行業,全國有幾百萬註冊貨拉拉司機,那又怎樣,一盤散沙,沒有話語權,沒有定價權,定價權不在司機手裏,所有規章制度,都是平臺說了算。
平臺爲了搶佔壟斷市場,以超低價格吸引客戶下單用車,平臺是收取司機會員費和訂單提成費,客戶用車費用低,單量就多