石家莊跑順風車很不錯。
滴滴順風車和哈囉順風車，各做1單，簡單總結下供參考：
1，價格，哈囉順風車公里價在1塊1左右，滴滴公里價近1塊4，同時滴滴首單有25塊的1次性獎勵，從價格上看滴滴貌似更高一些。
2，軟件應用，均爲順風車app，哈囉可以自訂路線和時間，滴滴可以自訂時間，路線不能隨意更改，目前新手好像只支援2條路線，也就是說路線一旦發佈過，後期只能改時間，從軟件使用的靈活度上，哈囉更靈活
3，用車需求，分別用2app發佈同1時間，同1路線，2app用車量基本推薦在4-6單左右，需求量差距不大，下午2點多用車量少，基本無單，時間段有高峯低谷區分，從當天時間看，早晚多，中間少
4，順路程度，今天路線石家莊裕華路東二環到和平路西二環，無大於80%程度的順路，一般50%-70%之間，司機所在位置到乘客上車位置基本在3公里上下，部分5公里或更遠，2公里之內算是近的
5，乘客素質，2人次，1男1女，2人均守時，沒有過多的等待時間，上車均戴口罩，均自行坐後排老闆位，軟件顯示乘客的用車次數及綜合評判得分情況，同樣，從乘客方顯示司機的綜合評判得分等資訊，今天2乘客爲個例，不具備普遍性
6，總結，2單分別17塊和12塊，不含1次性獎勵，毛收入29元，爲完成這2單，訂單出發地到目的地之外額外產生的公里數約10公里，爲這2單完成時間約2小時（去，等待，走，迴歸自己路線）整體算下來，時間成本偏大，順路無所謂，不順路不符合經濟規則，大部分情況下順風車，其收益基本相當自己路線+之外所產生公里數的綜合油耗，不含車輛折舊及保養維修和交通違章成本等，在司機駕駛技能及時間成本基礎上，順風車一定程度上滿足更多人的出行需求，無利潤而言，以今天這2單爲例，用個人的車，負責車輛的維修保養，承擔燃油和交通違章的風險，利用自身駕駛技能，耗時2小時毛收入 29塊，你說 這是賺錢還是不賺錢
