1)分件吊裝法 起重機在單位吊裝工程內每開行一次，僅吊裝一種或幾種構件，一般分三次開行吊裝完全部構件。 第一次開行，吊裝全部柱子，並對柱子進行校正和最後固定
第二次開行，吊裝吊車樑、連繫樑及柱間支撐等
第三次開行，依次按節間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。 此外，在屋架吊裝前還要進行屋架的扶直排放，屋面板的運輸堆放，以及起重臂的接長等工作。
(2)節間吊裝法 起重機在廠房一次開行中，分節間吊裝完所有各種類型的構件。開始吊裝4~6根柱子，立即進行校正和最後固定，然後吊裝該節間內的吊車樑、連繫樑、屋架、屋面板等構件，按節間進行吊裝直至整個廠房結構吊裝完畢。 分件吊裝法的特點是操作程序基本相同，準備工作簡單，構件吊裝效率高且便於管理可利用更換起重臂長度的方法分別滿足各類構件的吊裝。目前在單層工業廠房結構安裝工程中應用廣泛。
節間吊裝法操作複雜多變化，不能充分發揮起重機的能力，影響生產效率，各類構件需運至現場堆放，不利於施工組織管理。因此，只有採用桅杆式起重機時，才予以考慮。
(3)綜合吊裝法 綜合吊裝法是指廠房結構一部分構件採用分件吊裝法吊裝，一部分構件採用節間吊裝法吊裝的方法。此法吸取了分件吊裝法和節間吊裝法的優點。普遍的做法是，採用分件吊裝法吊裝柱、柱間支撐、吊車樑等構件採用節間吊裝法吊裝屋蓋的全部構件。
柱吊裝一般採用一點綁孔起吊，吊裝方法採用旋轉法，旋轉到位置後，垂直吊起，當柱腳面高出杯頂200mm左右後，再旋轉吊臂到杯口頂，操作人員扶好柱子對準杯口，然後慢慢放繩，當柱腳接近杯底時(約3~5cm)時剎住車，對準底部軸線，四個面插入8個楔子，每個面兩個，用大錘輕敲，先對小面中線，再對大面軸線，落到杯底，並錘打牢固，隨時用堅硬石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點並卡到杯底，保證平面位置的準確性，再用大錘輕打，用經緯議在大小面調整垂直度，並用錘逐步打牢。
當柱平面位置和垂直度校正好後，及時澆C25細石砼，澆注前將縫中雜物清除乾淨，並澆水溼潤，當杯底有大空隙時，應先灌稀水泥漿，填滿空隙後，再灌細石砼。 灌縫分兩次進行，第一次灌到楔子底，並用鋼筋振搗密實，待砼強度達到設計強度25%後，打掉鋼楔，再灌滿細石砼。 注意，第一次振搗砼時不得碰動楔子，避免影響柱的垂直度。 柱子安裝質量的好壞直接影響到屋架等其它構件的連接，所以必須將柱子基本校正好，如由於校正垂直度影響到平面位置，應採用“反推法”校正，假設柱子偏左，需向右移，先在左邊杯口與柱子間隙中放一大錘，如柱腳卡了石子，須將右邊的石子拔走，然後在右邊杯口卡上堅硬石塊，在杯口處敲打楔子，使柱身繞柱轉動，爲減少敲打阻力，可適當適鬆動背面楔子，再在正面放小鋼楔敲打，用經緯低監控。
