成昆高鐵和成昆鐵路不是一回事。
成昆高鐵是從成都修建成都到宜賓高鐵，然後與渝昆高鐵匯入到昆明。而成昆鐵路複線是在成昆鐵路旁邊修建的一條鐵路。
成昆鐵路複線採取分段建設，其中成都至峨眉段（成峨段）128公里，於2018年1月8日已開通昆明經攀枝花至米易段（米攀段）108公里，於2020年5月底已開通峨眉至米易段（峨米段）386公里還在建設中。按照施工計劃，峨米段又分爲冕寧到米易（冕米段）和峨眉到冕寧（峨冕段）兩段。
峨米段是整個成昆鐵路複線修建難度最大且里程最長的一段。單是冕米段，全線就有橋樑95座、隧道25座，橋隧比達到63%。建設者不僅要面對項目高橋隧比的難題，還要應對當地複雜地質條件。
