第四代帝豪不是缸內直噴的,而是電噴發動機的。
動力方面:雖說採用BMA平臺打造,實際在動力部分,繼續搭載代號爲JLC-4G15B的1.5L發動機,技術上這臺發動機依舊是沒有缸內直噴,參數上相比上一代有所提高,最大馬力114匹(老款109匹),最大扭矩147Nm,參數上調校比較保守,傳動部分,也保留了手動擋,次低配配備的是模擬8速的CVT變速箱。
第四代帝豪不是缸內直噴的,而是電噴發動機的。
動力方面:雖說採用BMA平臺打造,實際在動力部分,繼續搭載代號爲JLC-4G15B的1.5L發動機,技術上這臺發動機依舊是沒有缸內直噴,參數上相比上一代有所提高,最大馬力114匹(老款109匹),最大扭矩147Nm,參數上調校比較保守,傳動部分,也保留了手動擋,次低配配備的是模擬8速的CVT變速箱。