原因是後輪先於前輪抱死，車輪抱死導致制動力減弱，後輪與地面的摩擦力減小，因而相對於某一點會發生一個扭矩，進而導致汽車甩尾。
如果後輪完全失去制動力，重心位於左右對稱面上，左右制動力相對於對稱複合點是平衡的，就不應該出現甩尾的現象。甩尾是後驅車的通病，常造成各種交通事故，特別是在雨雪天、砂石或光滑路面上行駛時，更要減速緩行以避免發生甩尾。汽車在行駛中當制動時出現側滑，應立即停止制動，減少燃油供給量，把轉向盤朝着側滑的那邊轉動。
在調整制動時一定要調到前、後輪同時抱死或前輪略提前抱死，制動不應有明顯的跑偏現象。
