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是的。
珠西綜合交通樞紐江門站,工程佈局遵循“以流爲主、到發分離”的原則,旅客流線設計爲“上進下出”的模式,採用“公共交通優先”“人車分離”的設計,實現百米內輕鬆換乘。
江門站及其配套工程佔地約33萬平方米,爲較好解決未來大容量交通與城市軌道交通客流的對接,江門站結合狹長站前空間的特點,將站房主體分爲高架層、地面層和地下層,旅客進出站流線爲高架層進站,地下層出站。據施工方介紹,江門站還將市政配套工程與站房一體化設計,複合多種交通功能,打造多層次立體交通樞紐
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