不是高鐵站。但動車可以停靠武昌站，需減速。
高鐵站是高速鐵路和動車的集中到發的車站，不停靠普通鐵路客車，而有既有普通鐵路客車又有高鐵的車站一般都是綜合性樞紐車站。
武昌火車站方案的設計是圍繞“楚文化這一地域性歷史文脈進行。設計透過立體化建設，實現鐵路、地鐵、公交和長途等交通方式的立體換乘，使武昌站成爲該區域的交通樞紐，做到各種交通形式間無縫對接。
許昌站是高鐵站，武昌火車站與高鐵站武漢火車站不是同一個站，現在的湖北武漢共計有10個大大小小的火車站，其中最大的火車站有3個，排在第一位的就是武昌火車站，排在第二位的是漢站火車站，排在第三位的是武昌火車站，這3大火車站的停留火車都有不同，武漢火車站主要是停靠高鐵，武昌火車站主要是停靠普通綠皮車，漢口火車站主要是停靠動車和城際列車。
