1、 沒有區別。
2、 如果公共自行車是政府出資的，那名義上二者並沒有什麼不同，畢竟政府財產屬於全體人民。如果是企業擁有的，那就是O2C。
3、 具體到管理上，公共自行車需要對所有出資人負責，企業自己搞的自行車只需要對自己負責。至於對使用者來說，兩者幾乎沒有區別。
4、 就用途而言，並無區別，均爲作爲公共交通系統的補充，提供綠色出行方式和最後一公里的便捷。
5、 就所屬權而言，目前的公共自行車基本均爲政府撥款或投資，屬於國有資產共享單車均爲私人或民營創業風投項目，屬於非公資產。
6、 就使用方式而言，公共自行車一般爲固定站點借還，適用於線路較爲固定的用戶共享單車無需固定站點，隨借隨還。
7、 就管理而言，公共自行車一般管理比較正規，直接管理到車輛和站點設備共享單車大多爲分區管理，區域內管理混亂，擺放無序情況較爲嚴重。
公共自行車是政府行爲，而共享單車是民營的，屬於私人的共享單車，更加自由化，可以隨便停放，而公共自行車只能放在固定的位置，不能隨便放。
