原因有：活塞與氣缸壁間隙過大活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊挺杆與其導孔間隙過大配氣凸輪輪廓磨損有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動曲軸折斷活塞銷襯套鬆曠凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容活塞銷折斷曲軸折斷。
發動機冷啓動異響1。閥環:
天氣越冷，油的流動性越差。油雖然不會糊，但絕對不如常溫下的流動性。因此，車輛剛起步時，發動機不夠平穩，氣門和液壓挺杆會發出咔嗒聲。當溫度上升時，油是光滑和充滿的，聲音慢慢消失。
閥門的鳴響時間與油品質量密切相關。合成機油一般流動性好，保養能力強。一般響1-3分鐘左右，普通機油響的時間更長。這也與閥門積碳有關。一般定期保養，用0w(或5W)-40，在合成機油中的發聲時間會比較短，其他的會比較長。
發動機冷啓動異響2。碳罐電磁閥:
這東西收集儲存汽油蒸氣，類似人體膽囊的功能。1995年以後的新車都有這個東西，而且是電磁閥在工作時快速開關的聲音，會發出咔嗒聲。這很正常，不管車是冷是熱，都會響。
因此，如果汽車在冷的時候發出異響，那麼汽車熱了之後聲音就會逐漸消失，這就是氣門的聲音。別擔心。保養得好的車可能會用全合成機油的車，噪音會很短。
