電動車充電損耗率在10%左右。把電池的充電時間和充電功率如果繪製成一條曲線的話，就容易發現規律。曲線和座標軸所圍成的封閉的區間就是充電所消耗的電量，只要把這條曲線繪製出來，再計算封閉區間的面積即可。
但是，充電的過程可能存在較大的浮動過程，尤其在最後階段，浮動比較嚴重，計算起來更加困難，只能計算出一個比較接近的電量。在充電的過程中，充電效率並非百分之百，會存在一定的損耗，在計算出大致的電量之後，一般要乘以1.15-1.3左右的倍數。
充電器損耗一般的15到20，質量差的更高。好點的估計10%
直流充電樁電損12%是正常，充電樁充電採用直流快速充電。當電量爲20%-80%直接充電速度最快，90%以上充電功率會相應降低。
直流充電樁電損12%是正常，充電樁充電採用直流快速充電。 當電量爲20%-80%直接充電速度最快， 90%以上充電功率會相應降低
