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汽車起動機的繼電器的工作原理

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汽車起動機的繼電器的工作原理

控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關控制電路。

起動繼電器控制電路是由點火開關控制的,被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時,電流從蓄電池政界經過起動機電源接線柱到電流表,在從電流表經點火開關,繼電器線圈回到蓄電池負極。於是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力,是繼電器觸點閉合,接通起動機電磁開關的控制電路。

電磁繼電器利用電磁感應原理,當線圈中透過直流時,線圈產生磁場,動鐵被吸動帶動接觸簧片,使靜接點分開,動接點閉合。

當電磁線圈電流被切斷後,鐵芯失去磁性,動鐵芯在彈簧力的作用下復位,動接點開啟,靜接點閉合。 繼電器線圈在沒通電時處於斷開位置的接點爲常開接點,處於接通位置的接點爲常閉接點。

在一個常開接點和一個常閉接點的中間,有一個動接點被稱作轉換接點。在同一個繼電器中,可以具有一個或數個常開接點、常閉接點和轉換接點。 電磁繼電器中一般只有一個線圈。

爲了在電路上清楚而簡便地把繼電器表示出來,通常用一個文字元號表示繼電器線圈和屬於它的接點,各組接點則標以角標註明。

熱繼電器是利用電流熱效應原理,在出現電動機不能承受的過載時切斷電動機電路,爲電動機提供過載保護的保護電器。

其主要的控制元件是雙金屬片,工作原理是過載電流

透過熱元件

後,雙金屬片受熱單向彎曲

帶動動作機構使觸點分離

從而將電動機控制電路斷開

實現電動機斷電停車,起到過載保護的作用。

熱過載繼電器是日常生活中一種實用的電氣,它可以很好的保護電氣設備及時切斷電源,就像消防員救火那樣及時有效。

主要品牌有:施耐德、ABB、德力西電氣、正泰、人民等,下面選了幾款主流的熱過載繼電器舉個例子