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豐田TNGA的底盤飄
TNGA架構打造。這也引起了我們的好奇,爲何TNGA架構能顯著提升家用車的操控性,這背後有着怎樣的奧祕。今天我們不妨就藉着這三臺車,好好探究一下。
雙叉臂有三好,穩定、精準、極限高
要說新雷凌在機械部分哪一點最令人驚喜,全系標配雙叉臂後獨立懸架肯定是其中之一。在同級車型還在大量使用扭力樑非獨立懸掛的今天,新雷凌這項配置確實引人矚目,也爲其操控與舒適型的提升奠定了良好基礎。但底盤穩不飄。
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