變壓器空載損耗是什麼

變壓器的空載損耗包括鐵損和銅損，銅損主要指原邊電流流過原邊繞組時產生的損耗，鐵損由磁滯損耗和渦流損耗組成。磁滯損耗與導磁材料成正比，且與磁通密度的二次方成正比而渦流損耗與磁通密度的二次方、導磁材料厚度的二次方、頻率的二次方和導磁材料的厚度成正比，降低空載損耗就要降低磁通密度，其結果導致導磁材料的重量增加。或者採用高導磁，低損耗的導磁材料，或者採用厚度更薄的導磁材料。其結果都導致變壓器成本的增加，而過薄的硅鋼片又使鐵芯的平面度降低導致鐵芯的機械強度降低。

變壓器的負載損耗和空載損耗的意思：

1 變壓器損耗大致爲兩項：鐵損和線損。其中鐵損主要爲變壓器鐵芯在工作時的磁滯損耗所造成的，其大小與電壓相關較大，變壓器空載還是帶負載對於鐵損影響不大

2 負載電流流過變壓器線圈，由於線圈本身的電阻，將有一部分功率損耗在線圈中，這部分損耗爲“線損”，電流越大，損耗越大，所以負荷越大，線損也越大

3 空載時，只有勵磁電流流過變壓器，所以線損很小

4 上述“鐵損”和“線損”之和就是變壓器的大部分損耗，負載時的線損與鐵損之和就是變壓器的負載損耗，而空載損耗意義也是如此。

變壓器空載損耗是什麼

變壓器的空載損耗包括鐵損和銅損，銅損主要指原邊電流流過原邊繞組時產生的損耗，鐵損由磁滯損耗和渦流損耗組成。

降低空載損耗就要降低磁通密度，其結果導致導磁材料的重量增加。或者採用高導磁，低損耗的導磁材料，或者採用厚度更薄的導磁材料。其結果都導致變壓器成本的增加。變壓器的空載損耗是變壓器的鐵損和銅損之和，鐵損取決於電壓，與負載無關。

銅損與負載電流有關，負載電流越大，銅損越大變壓器有氣隙之後，其相對磁導率區域線性，相對磁導率的大小主要取決於氣隙的大小，和鐵心的材質關係較小。

不同的疊片工藝，氣隙的大小不同，相對磁導率較小，L值較低，空載電流和損耗較大卷鐵心（中間沒有接縫）磁路中氣隙爲零，相對磁導率很高，L值高，空載電流和損耗小。