1、大多數快充技術無非是“大電流或高電壓”來實現超級快充，這是根本，所以高溫、高電壓等行爲容易損壞電池是不可避免的。各種協議更多的是爲了溝通充電組件，限制電壓和電流，根據溫度進行調節，從而保護電池。
2、導致電池加速損壞的致命因素是高溫高壓、電流不穩定和過充過載。其中，只要原裝充電器有保障，就不用太擔心。過度充電和過載也是如此。快充協議在前80%會執行超級快充，快滿時會進行涓流充電，避免出現過充的情況。
3、快充技術是提升手機生活體驗的重要創新，這是不可否認的。它絕對改變了我們的使用習慣，帶來了前所未有的便利。然而，這並不意味着快速充電沒有缺點。其實只要瞭解原理，避免不良的操作習慣，就有可能像普通充電一樣獲得更長的壽命。
4、快充好，但一定要有發展程度。目前一些超快充幾百瓦的充電器，體積和重量都比手機大很多，顯然本末倒置，失去了便攜性的意義。另外，發展快充會大大增加充電器的成本。總的來說，快充的好處大於壞處，所以在正常使用中沒必要太糾結，但一定要記得遠離高溫
電動汽車充電網技術白皮書》主要內容如下：
充電網數字化平臺與工業互聯網大數據關鍵技術。構建一個數字化的充電網平臺，深度融合應用雲計算、大數據和人工智能技術，全面支撐整個充電網的大規模應用和商業模式創新，是一個具有廣泛共識的技術發展方向。
以電力電子爲核心的功率高效變換和靈活分配關鍵技術。功率變換一直是充電的核心技術，也是整個充電網的物理基礎，如今功率變換領域市場競爭激烈、技術發展成熟，發展方向也逐漸明朗。
