1、發動機問題點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感，這代表發動機壽命到了，需要更換髮動機。
2、離合器由於離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發生了不規則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又鬆開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。
3、新車的原因在新車磨合期間，汽車行駛中有輕微頓挫感屬於正常情況，因爲那時車輛動力輸出和部件的咬合都不是最佳水平，加上變速箱電腦有自學習機制，需要不斷調整油壓以供換擋。自動擋汽車的其他禁忌：1、沒停穩掛倒擋如果碰到需要掛倒擋的情況，必須要等車子停穩了才行否則可能會對齒輪造成傷害，甚至會損害整個變速箱。如果因爲這點小事，就將變速箱損壞的話，實在太不值得了。2、高頻率踩油門會耗油如果在正常駕車時，駕駛員故意加大油門的話，這會使自動變速器電腦以爲即將要加速超車，因此會降擋來加大扭矩經常這樣高頻率深踩油門的話，不僅會是油耗加大，還會加劇自動擋波箱的異常磨損。
原因如下
可能是發動機的原因，這與發動機的進氣、點火、噴油有着緊密的聯繫。如果是節氣門、火花塞還有噴油嘴上存在着大量積炭的話，就會導致燃燒不充分，在自動換擋時電腦判斷結合點有誤，也是會產生頓挫感的。
可能就是離合器的飛輪、壓盤、離合器片、變速齒輪在配合運動時，產生的不規則磨損，就會導致在咬合配合工作時產生的不平衡，就會產生一定的偏擺情況，在實施換擋時，也就是在齒輪結合時，如果是不能很平穩的進行結合，或者在結合時產生打滑的情況就會產生頓挫感。
可能是新車的原因，新車在剛開始駕駛時，它的機械配合和咬合還沒有達到最佳的工作狀態，它的電腦也在不斷的完善與學習，在磨合期中就會慢慢的減輕，從而使它達到最佳的工作狀態，這種情況不用太擔心。
