廢氣再循環(EGR)控制系統。由於系統中連接真空控制閥和控制電磁閥的兩根真空軟管接錯了，造成了正常水溫下發動機怠速不穩的診斷分析和故障排除過程。
關鍵詞：計算機控制廢氣再循環系統減少產生的氮氧化物的量控制廢氣再循環量 二。
介紹 汽車排放的廢氣中含有有害物質氮氧化物(NOx)，它是高溫燃燒的產物。它的形成完全是由於燃燒空氣中的N2和O2的反應。廢氣中NOx的含量與燃燒反應時間和空氣量有關，主要由反應溫度決定。
當燃燒反應的溫度降低時，NOx的含量也降低。目前，廢氣再循環(EGR)系統是降低NOx排放的有效裝置。其作用是將發動機燃燒後的適量(10%)廢氣引入發動機的進氣歧管，與新鮮混合氣一起進入燃燒室參與燃燒，從而降低發動機的最高燃燒溫度，減少NOx的生成量，達到將其控制在最低程度的目的。
