蓄電池的功能簡介：
一、蓄電池的作用
1）啓動發動機時，給啓動機供電
2）當發電機過載時，可以協助發電機向用電設備供電。
3）當發電機不發電或電壓較低時，向用電設備供電。
4）當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電壓時，將一部分電能轉化爲化學能儲存起來，也就是進行充電。 二、分類
普通鉛酸蓄電池，免維護蓄電池，幹荷電蓄電池，溼荷電蓄電池，膠體電解質蓄電池等
三、結構
由極板，隔板，電解液，外殼，聯條等
1）極板
蓄電池的核心部分，分正、負極板。極板由柵架和活性物質組成。活性物質填充在鉛銻合金鑄成的柵架上。蓄電池充、放電過程中，電能和化學能的相互轉換是依靠極板上活性物質和電解液的化學反應來實現的。
2）隔板
作用是將相互依靠的正負極板隔開，防止相互接觸而短路。隔板材料應具有良好的耐酸性和抗氧化性。常用的隔板有木質隔板、微孔橡膠隔板、微孔塑料玻璃纖維和紙板等。隔板通常一面帶有溝槽安裝時有溝槽面應對着正極板，且與底部垂直，以便於電解液流通，脫落活性物質的下沉及氣泡的逸出。
3）解液
是蓄電池內部發生化學反應的主要物質，由純淨硫酸和蒸餾水按一定的比例配製而成。電解液的密度一般爲1.24~1.31g/cm3，使用中密度應根據地區、氣候條件和製造廠的要求而定。
4）外殼
是用來盛放電解液和極板組的。他必須耐酸、耐溫、耐寒、抗震，並具有足夠的機械強度，一般採用橡膠或塑料製成。汽車用蓄電池電壓多爲6V和12V兩種規格，6V蓄電池內部分爲三個單格，12V蓄電池分爲6個單格
5）聯條
聯條的作用是將單體電池的端電壓。單體電池的串聯方式有傳統外露式，內部穿壁式和跨越式三種。
6）極樁
極樁有圓錐形和L形等型式，爲便於識別，在正極樁的上方或旁邊標刻有“+”（或P），負極樁的上方或旁邊標刻有“-”（或N）標記，或者在正極樁上塗有紅色油漆。
四、蓄電池的工作原理
蓄電池的工作過程式化學能與電能相互轉化的過程：當蓄電池化學能爲電能時，蓄電池向外供電，稱爲放電過程而當蓄電池與外部直流電源相連，將電能轉化爲化學能，稱爲充電過程。
