9、6廂式貨車發動機600W。9.6廂式貨車發動機1926 年，瑞士人布希（A. Buchi）提出了廢氣渦輪增壓理論，利用發動機排出的廢氣能量來驅動壓氣機，給發動機增壓。
50 年代後，廢氣渦輪增壓技術開始在車用內燃機上逐漸得到應用，使發動機性能有很大提高，成爲內燃機發展史上的第三次重大突破。
9、6廂式貨車發動機多大的
9、6米廂式貨車，驅動形式是6X2，搭載東風康明斯6.7L柴油發動機，最大馬力270匹，最大輸出功率198KW，最大扭矩達到970Nm，採用了共軌+SCR的技術路線，符合國四排放標準。
