解決方法是：
1、第一步，擰下半軸凸緣固定螺母，抽出半軸，依次取下鎖緊螺母、鎖緊墊片、輪轂處油封、軸承調整螺母等，取出軸承，清除油污，清洗軸承和各零件。檢查軸承及各零件有無損傷，是否需要更換或修復。若正常，應加足新油，重新裝復後進行調整。
2、第二步，用長約500mm的扳手擰緊調整螺母，直到輪轂不鬆曠爲止。再將輪轂向前、後兩個方向轉動，以便使軸承滾子能正確地坐於內、外圈的錐面上。
3、第三步，適當擰緊調整螺母，使調整螺母上的止動銷與鎖環上的鄰孔相重合。此時，輪轂應能自由轉動，不應有明顯的擺動量。
4、第四步，用長約500mm的扳手將鎖緊螺母擰到最緊。
5、最後一步，檢查驗收。旋轉車輪時，應無任何聲響，運轉自如，在周圍各部位也可以有很均勻的輕微阻力感。
摩托車驅動軸向有間隙是正常的
左右滑動2毫米應該沒有什麼問題，鬆離合有響應該不是它造成的，有時鏈條和後鏈輪也會在鬆離合或加、減速時出現響聲，向確定鬆聲的來源再想對症修理。 軸向間隙都有，只要沒有徑向間隙就沒事。
方向柱間隙的檢查。將摩托車用主支架支起，使前輪擡起，並輕輕搖動 前叉，若有明顯鬆動，就應進行調整。方向柱間隙的調整。轉向支柱軸承間隙是透過軸承螺帽的鬆緊來調整 的。順時針擰轉軸承螺帽，間隙減小逆時針擰轉軸承螺帽，間隙增大。
將前車輪擡起，車把放在中間位置，如前車輪能在自重作用下倒向一邊，但又不能太靈 活，即表示間隙調整合適。在沒有裝前輪的情況下，用手推動前叉套管時，前叉 應能繞轉向支柱靈活轉動。若推到哪裏，就停在哪裏，則說明軸承間隙過小，應 稍鬆一下軸承螺帽。
