大衆途觀的四驅系統是默認開啓的全時四驅，正常路況絕大部分動力分配給前輪，在溼滑路面後輪會獲得更多動力，協助脫困。
四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。
對於分時四驅模式而言，控制程序的優劣會影響到驅動形式切換的智能化。除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的分時四驅(Part-Time 4WD)。很多SUV及越野車同時擁有以上四驅模式的一種或幾種以互補短長。
