原因是火花塞、氣缸線和點火線圈故障。噴嘴堵塞閥門泄漏、活塞積碳或活塞環泄漏。
發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸不正常工作，表現爲：汽車排出的廢氣流有明顯的間歇期，排氣管抖動嚴重，使發動機“急動”或撲通、撲通的聲音聽得很清楚。
這種現象與點火線圈故障密切相關。
如果發動機在低、高、中速時有節奏的突突聲，並冒出黑煙，說明混合氣過濃如果突突聲加重而沒有改善，將被診斷爲弱高壓火花，如果在中低速時發出有節奏的突突聲，將被排除在外，因爲少數氣缸不工作。
中低速時，高速時會發出沒有節奏的突如其來的聲音，根據點火系統的高速缺陷消除。
、當發動機個別氣門密封不良或燒傷、個別氣門密封不良出現嚴重的漏氣、個別氣門間隙過小無間隙、氣門座和氣門間有積碳、個別帶助力的車真空管掉落等情況時，發動機怠速就抖動，而發出“突突”聲，並且提高轉速後響聲就會消失，運轉平穩。
2、當發動機混合氣太濃、點火系斷火、分電器凸輪嚴重磨損、分電器個別孔髒污、個別高壓線漏電、個別火花塞漏電厲害或間隙太小。機械部分引起的，如發動機缺缸、個別水套與氣缸穿通、個別進氣門進水、活塞環密封不緊、環對口抱死、活塞脫頂、進氣門間隙太大、氣門彈簧斷裂、鎖片脫落、調整絲脫落等情況時，發動機會在各種轉速下出現有節奏的突突聲，並且發動機抖動厲害，加速困難等現象。
3、當發動機的分電器斷電器觸點過軟、觸點鉚釘鬆動，固定支架鬆動、氣門間隙太大或太小、容電器不良或接線不良時，發動機就會出現低速運轉良好，中速時有不規則的突突聲，汽車行駛無力等現象。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化爲機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。
1、發動機積碳過多。
2、發動機機油使用不合適或者機油變髒。
除此之外，發動機噪音大大部分還是因爲發動機異響引起的：
1、發動機下護板螺絲鬆動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。
2、發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之後只能更換。
3、發動機艙內塑料件鬆動。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可。
4、發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過鬆、過緊都會產生異響，更換或者調整鬆緊度。
