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混動技術老舊:與普通的混動版CRV相比,只是在電池上進行了容量升級並且支援充電,兩者使用的都是2018年的第三代本田i-MMD混動技術,與國內車企的混動技術相比已經落後了,同時目前在售的2021款CRV插電混動也已經一年多沒有更新換代了
舒適性差:集中體現在隔音以及緩震上,本田車型的隔音向來都不怎麼樣,底盤的調教和用料也不及大部分同級別車型,導致車內人員的乘坐舒適性不佳
動力儲備不足:在虧電狀態下,2.0L的自然吸氣發動機會顯得比較吃力,使得駕駛人在高速狀態下超車缺乏信心。
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