1、路線縱斷面測量
路線縱斷面測量的主要任務是沿路中線設立水準點，測定路中線上各里程樁和加樁的地面高程，然後根據各里程樁的高程繪製縱斷面圖。在測量時，先將起始水準點與國家水準點連測，獲得絕對高程式，在沿線其他水準點的測量過程中，凡能與附近國家水準點進行連測的均應連測，進行水準路線校覈，如果路線附近沒有國家水準點，根據氣壓計或國家小比例地形圖上的高程作爲參考，假定起始水準點高程，這就是我們所說的基平測量。在水準點測設後，以水準點高程爲依據，採用附合水準測量方法，測定路中線各里程樁的地面高程，稱爲中平測量，即中樁高程測量。
2、距離測量與直線定線
在距離測量時，不僅要保證兩點間的直線距離，而且還要保證每一尺之間的水平距離，需要進行往返測量。在測量中，可以透過某一直線與北的順時針水平角度，推算出座標方位角。另外，爲減少不必要的誤差，在線路測量時，利用羅盤進行初始線段的定位，然後再利用後續測量，保證測量的精度。其中應用到的公式有：α前=α後+180°±β
3、施工放線
對施工放線來講，其主要目的是爲了保證測量的精度。在施線測量時，所用到的方法有直座標法、極座標法以及角度交匯法。其中對距離較短且便於量距的地面點的測量採用極座標法，而在量距點時，不便於使用角度交匯法。
