1、有的貨車剎車時自調的不需要用手調的。
2、不帶自調的，調整位置在輪胎後面也就是剎車輪鼓上面一個橡皮塞堵住的位置。將輪胎頂起來，五十鈴車子一個輪胎是有兩個分泵的，洞口旁邊有箭頭的，朝箭頭的方向撥是緊。每個輪轂裏面有兩個剎車分泵，一個輪子需要調整兩次。調整時你應該將調整輪子頂起來，再按箭頭方向將輪子調整抱死，然後再一點一點的回調，直至轉動輪胎剛好無阻力感，一般也就三格左右就差不多了。
還有調整位置是在那面的，一個輪子只需要調整一次就可以了一般都是朝上撥是緊下調是鬆將輪子調整抱死，然後再一點一點的回調，直至轉動輪胎剛好無阻力感。
3、再者就是氣剎的車子了，在輪胎旁邊有一個圓的氣分泵，上面有一個17或者21.22的螺絲，前面的是順時針緊，後輪有的是順時針緊也有逆時針是緊。
剎車燈開關都是在腳踏板的上面。
貨車後輪拖剎怎麼處理
拖剎的解決方法
1、將兩個前輪頂起來，用手轉動前輪。如果轉動阻力過大，比較費力，可以判定該輪有拖剎的現象。
2、在行駛一段時間以後，用手觸摸輪胎的外部金屬部分，如果左右兩邊輪的溫度差距過大，也可判定過熱的哪個輪子產生了拖殺的現象。
3、在行使過程中，發現車子的滑行能力明顯下降(空擋狀態)，可以判定該車有拖剎的現象。
4、起步的時候明顯感覺到車子發怵，發動機容易熄火，可以判定有拖剎的現象。
5、在保養的時候，發現一邊剎車皮比另一邊磨損嚴重。可以判定磨損嚴重的這一邊有拖剎的現象
