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根據達達快送騎士版APP的註冊協議,達達平臺不會強制派單,使用者可自願決定是否搶單。如果完全貫徹“自願搶單”,騎手就有很大的自主選擇權。然而,現實情況中,總會有一些訂單沒人接,平臺爲了完成這些訂單,就可能會指定騎手配送。“不接就罰”的壓力下,所謂“專享”實是“強制”。如果協議中沒有約定,卻把“專享訂單”強加在騎手身上,既不公平,也涉嫌違約。
更讓騎手們吃不消的是,這些“專享訂單”可能不順路,也可能位置偏遠或不方便騎行,如果超時配送,晚一分鐘扣款5元。也就是說,接或不接,都可能逃不過被罰。
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