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halo系統是什麼誰發明的|halo系統又立功了是怎麼回事

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“halo系統又立功了”登上微博熱搜,一時引起了不少網友的好奇與關注。相信很多朋友都是第一次聽說“halo系統”,都不知道這是幹什麼的?halo系統是什麼東西?爲什麼說halo系統又立功了呢?

halo系統是什麼誰發明的 halo系統又立功了是怎麼回事

halo系統是什麼誰發明的

HALO是一種設計用於方程式賽車爲主的開輪賽事中,爲車手提供充分頭部保護的系統。主要用於保護車手免受飛行雜物的侵害,並保留了方程式賽車特有的開放式座艙。因爲它的長相,被很多車迷戲稱爲“人字拖”。HALO頭部保護系統採用的是鈦合金材料製造,從2018賽季開始引入F1。2014年F1日本站比賽中,車手比安奇在雨後賽道上撞擊賽道吊車頭部受到重創,最終不治去世。受此影響,國際汽聯決定在2018賽季的F1比賽以及各類單座方程式賽車比賽中引進Halo系統。

halo系統又立功了是怎麼回事

在7月3日晚進行的F1英國大獎賽中,中國車手周冠宇遭遇嚴重事故。還好有HALO系統保護,周冠宇並無大礙。究竟什麼是HALO系統?它主要用於保護車手免受飛行雜物的侵害,並保留了方程式賽車特有的開放式座艙。因爲它的長相,被很多車迷戲稱爲“人字拖”。

  Halo系統在車手座艙前增加了鈦合金保護圈。Halo系統因爲它的長相,被車迷戲稱爲“人字拖”——Halo是一種設計用於方程式賽車爲主的開輪賽事中,爲車手提供充分頭部保護的系統。主要用於保護車手免受飛行雜物的侵害,並保留了方程式賽車特有的開放式座艙。

  在測試中表明,Halo系統在車對車碰撞的情況下,能夠承受15倍車輛本身質量的靜態負荷,能夠顯著降低潛在

的傷害。

  也就是說,這個7公斤重量的部件可以承受約12噸的衝擊力,是全車中最堅固的部分。而在F1官方的描述中有個更形象的比喻——承受一輛雙層巴士的重量。

  另外,在車輛對環境的測試中,Halo可以防止頭盔接觸牆壁或障礙物。Halo頭部保護系統採用的是鈦合金材料

製造,從2018賽季開始引入F1,不過一開始卻全是反對的聲音。

  由於Halo增加了7公斤重量,並因爲外觀設計原因影響了車輛重心穩定和底盤承受力,增加了各車隊的調試和研

發的成本。

  而從空氣動力學角度看,Halo還改變了下游氣流尤其是尾翼處的動能……更有人懷疑,加裝Halo會讓車手從座艙

內的逃生時間增加。

  Halo系統因爲它的長相,被車迷戲稱爲“人字拖”。當時梅賽德斯奔馳車隊的管理人員就吐槽道,“如果有機會的話,我想用一把鋸子將Halo鋸掉。”包括阿隆索在內的車手也表達了對Halo的不習慣,認爲可有可無。但隨後,Halo卻真正開始了挽救生命的旅程。

  2020年F1巴林站比賽,哈斯車手格羅斯讓的賽車就失控撞向護欄,座艙燃起大火,賽車也斷爲兩截,但Halo這個整個車身上最堅固的部分沒有損壞,車手只是肋骨骨折,並伴有輕微燒傷。

  格羅斯讓事後表示:“Halo是最偉大的發明。”