在豐巢宣佈收費後，消費者紛紛將包裹寄到菜鳥驛站，菜鳥驛站迎來了爆發性增長。與此同時，菜鳥驛站方面宣稱“永久免費”。免費之下，有的驛站派件寄件和團購佣金等收入加起來，每月有數萬元進賬。那麼，免費的菜鳥驛站盈利模式是怎樣的，是如何賺錢的?
菜鳥驛站靠什麼賺錢 菜鳥驛站賺錢嗎
1、菜鳥驛站不是慈悲機構，自然是要賺錢的 。
2、菜鳥驛站賺錢的大頭來自於快遞員派件 。和快遞櫃一樣，快遞員把包裹 存放在這裏是要付費的，菜鳥的收費標準在每單4-6毛左右 。以中大城市日均300單的站點爲例，一個月便是4500元的收入，而這只是根底的收件業務 。
3、菜鳥的寄件業務也是重要的收入 起源 。普通來說，寄件量爲收件的10%左右，以均勻每單5塊錢算，一個月下來也是4500元，與收件相當 。
4、菜鳥驛站更廣大的空間和更密集的堆放模式，讓它的每日單量遠遠超過快遞櫃 。但它並不能像快遞櫃那樣“一勞永逸”，需求延續付出人工成本 。如此算下來，光是收寄業務上它和快遞櫃相差並不多 。然而菜鳥驛站最大特色在於靈便，更多的是一種“兼職”性質的 謀生 。除了專門做物流的菜鳥驛站，衆多驛站都是便捷店、超市的“副業”，專門分割出一部分空間經營代收業務 。
5、菜鳥驛站本身便是一種宏觀上的盈利目標 。菜鳥是由阿里巴巴和三通一達構建的，重要 目標是解決物流的“最後一公里”問題，遍及快遞員的配送效率，以及容易部分不在家取件的消費者 。
6、菜鳥賺錢的邏輯是最根本的商業邏輯——薄利多銷 。別看一單隻賺幾毛，累積起來便是筆不小的數字;別看把運費降下來是在讓利消費者，實際上總單量 晉升帶來的利潤要遠大於此 。菜鳥驛站，便是這麼“躺着”把錢賺了 。
菜鳥驛站，甚至建立在很多快遞不流通的地方，透過建立一個快遞，讓更多的快遞都可以進行取購，方便了人們的生活，而且菜鳥驛站的包裹資訊，在很多地方都比較順心，列如我們可以透過菜鳥包裹的APP的下載，增加一個菜鳥，驛站的收入，讓菜鳥進行一個便利性的收取。來於民便於民。
