1、打开车辆前盖，将水槽放置于发动机的正下方，在发动机的左、右侧各遮上护垫，防止刮伤车漆
2、待发动机冷却后，打开水箱盖和放水阀，尽量多地放出原冷却液
3、拆卸上、下水管、暖水管、小循环管，将原有的冷却液尽量排尽
4、打开发动机低处水位接口或放水堵头
5、用清水将整个冷却系统清洗一遍，然后用风枪(压缩空气5kg/cm2)将整个系统的水分彻底吹干（包括发动机缸体）
6、加注无水冷却液200ml入冷却系统各环节，再次彻底吹干(检查出水管口应无水珠)需检查各铝、铁接头和胶管的腐蚀和老化程度，该更换的部件必须更换。
7、装好上、下水管、暖水管、小循环管，加注AME无水冷却液至标准刻度上限
8、启动发动机、开始热车(缓慢加速到2500转/分)约5分钟，观测水温变化及冷却液液面变化，当液面降低时需马上不断补充冷却液，以便排出冷却系统中的残留空气当冷却系统温度稳定，冷却液液面不在下降 后，关闭发动机
9、试车10公里，回来后再检查水箱液面，如不足，请再添加至标准刻度
