如果要测量电热塞的质量，从外面看不到，需要用万用表测量它的电阻来判断。通常低于1欧元。电热塞上方是通电装置，熨斗压在螺丝上。当万用表设在电阻位置时，一段接正极，另一段接烙铁，即一个探头接电热塞外壳，另一个探头接电热塞中心。如果电阻好，如果几个电阻基本相同，那么100%就是好的。如果没有电阻，就是短路。另一种方法是打开电源20秒，然后用手触摸电热塞。有温度就好，否则就不好。电热塞的损坏有两种表现，一种是开路，即电阻无穷大，另一种是内部短路，电阻几乎为零。附加电热塞的功能:
预热塞主要在天气冷的时候有用，根据名字就能知道它的作用，给发动机预热。预热塞好了，冬天或者温度低的时候不好启动或启动时间长，冷启动烟大，预热没反应。平常天气热的时候没什么影响。
1、采用预热方式提高进气温度
影响柴油发动机冷启动性能最重要的参数是压缩后油气的温度，增加柴油机压缩比和空气进气温度可使燃烧室内温度上升，从而促进柴油发动机冷启动时的着火。在柴油发动机进气管内安装电热塞或者火焰加热器来预热进气气流也可以采用燃烧预热方式，在柴油机的进气歧管内燃烧少量燃料来预热进气气流。
2、采用预热方式提高冷却液温度
提高冷却液温度是减小缸内气体传给燃烧室壁的热量的重要措施。在柴油机冷却系统中安装加热器，以加热柴油机的冷却液，使其整体升温，从而减小气缸与活塞之间、轴承等摩擦副的摩擦与磨损，减小了柴油机冷启动时的阻力。
