CEM演化成為一箇中央的控制器，涉及不少的功能。在網路控制裡面，Volvo很早把CEM不僅僅作為車身控制，而是作為一個車輛系統管理的控制模，涉及多路LIN和主控車身高速CAN網路。
如果我們從5年的跨度來看，早期CEM是個閘道器，在2010年左右變成一個域控制器，通過FlexRay和其他功能域進行通訊。
指的是汽車中央電子模組。
中央電子模組（CEM）是汽車上的主要電子模組，與汽車的其餘模組和元件通訊。一旦CEM模組出現問題，會報很多的故障碼，但不要驚慌，其他模組的故障是由於和CEM模組通訊不暢通，並不是真正有問題，只是和CEM的通訊發生斷路，造成CEM無法轉發資訊給其他模組。
