是通用的
因為噴嘴越多越細噴油的霧化效果越好燃燒也越充分，所以噴油嘴1.8和2.0通用的，噴油嘴的目的降油耗而改善發動機燃燒工況，霧化充分燃燒帶來的處止省油這麼簡單。
噴油嘴本身是一個常閉閥常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態，而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。
噴油嘴卡死的修理方法先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內加溫，然後取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥並慢慢活動，將針閥從針閥體內取出。將少量清潔機油滴在針閥體內，使針閥在針閥體內反覆活動，直至針閥能在針閥體內活動自如。
如針閥的密封面有燒傷的痕跡，應當用研磨膏進行研磨。研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間。將清洗乾淨的鐘閥偶件裝上噴油器，並調整好噴油壓力後即可重新使用
