目前，市面上常見的摩托車潤滑油大多是多級油（冬夏通用油，也稱四季通用油），在顯示粘度的時候會有前後兩個部分，例如：5W-40。如果見到粘度只顯示一個數字，則表示該潤滑油是單級油（夏季用油或冬季用油）。
對於多級油，前面帶有W部分表示潤滑油的低溫流動性，字母W是Winter冬季的縮寫。W前的數字越小表明油品適用的外界最低溫度更低，低溫流動性越好。
後面的數字部分表示機油的高溫粘度，潤滑油在100℃時的黏度級別，數值越高黏度越高，高溫時對引擎零件的保護作用更好。如果你經常駕車跑長路，粘度高的油就是非常不錯的選擇，更有利於對愛車的保養。
粘度也稱粘滯係數是描述液體內部摩擦力大小的一個重要物理量，是流體對流動所表現的阻力，粘度越高意味著內摩擦阻力越大。
看著粘度的物理定義，可能反倒會讓你產生迷惑，粘度到底有什麼
就因為有潤滑油（液體）具有粘度這種內部的“力”，才能在引擎間零件摩擦時起到緩衝作用，從而保護引擎。雖然，潤滑油的粘度越高，意味這種“力”越大，對引擎零件之間摩擦起到的緩衝作用越大，但並不是粘度越高，就越好。如果潤滑油的粘度過高，最明顯的表現就是引擎無力，並且油耗也會明顯增加。
SAE機油的黏度級數標準（SAE J300）是由SAE International是國際自動機工程師學會(原譯：美國汽車工程師學會）制定的機油粘度分類標準，該標準被世界多個國家採用，我國對機油粘度等級分類採用就是SAE機油的黏度級數標準。
用SF15W-40 SAE10W-40機油粘度要根據自己的摩托和天氣溫度選擇，粘度高低並不代表好壞。五羊本田摩托就是建議用10w30這種很稀的機油。奧地利KTM就建議用20w60高粘度機油。大多摩托，大多地區，還是用10w40機油最適合。
