1、冬季瀋陽至哈爾濱高鐵採用的CRH380B型高寒動車組可在零下40攝氏度的環境中執行，增強了抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力，是中國唯一跨度在80攝氏度氣溫區間執行的高速動車。所以分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行動車組列車
2、但沿線冬季極端最低溫度零下40℃ 左右，最大積雪厚度30釐米，沿線土壤最大凍結深度達205釐米。且高寒地區氣候複雜，極端天氣易發，特別是高寒會引起材料特性變化，降雪會覆蓋軌道裝置，為了安全起見，降低了速度
高鐵減速不僅在東北，在山東也有。主要是如果軌道不是高鐵專軌，而是借用以前的火車軌道，由於之前的車軌建設標準沒那麼高，為了安全，就會減速
