散熱效果不同。
採用風冷這種散熱方式的電機，自帶同軸風扇來形成內風路迴圈或外風路迴圈，通過風扇產生足夠的風量，以帶走電動機所產生的熱量。其介質為電機周圍的空氣，空氣直接送入電機內，吸收熱量後向周圍環境排除。風冷的特點是結構相對簡單，電機冷卻成本較低，但是散熱效果和效率都不太好，工作可靠性差，並且對天氣和環境的要求也比較高。
採用了水冷這種散熱方式的電機，會將冷卻液通過管道和通路引入定子或轉子空心導體內部，通過迴圈的冷卻液不斷的流動，帶走電機轉子和定子產生的熱量，達到對電機冷卻的目的。雖然水冷的成本比風冷略高，但它的冷卻效果卻比風冷更加顯著，而且散熱均勻、效率高，工作可靠性強，噪音也更小。只要保證了整個裝置能擁有良好的機械密封性，就可以在各種環境下使用。
新能源車使用液冷的是插電式混動和增程式混動，因為有發動機的存在。使用風冷的一般就是純電續航的車，沒有發動機，不需要液冷。
