ftr1200的評測綜合油耗在6-7L/100km之間。
配置上，除了新添前後可調的ohlins避震外，還植入了“貴族品牌”Akrapovic（俗稱天蠍）的雙出尾段，聲浪渾厚且不炸耳，賺足目光之餘，還不會令人生厭。輪胎由鄧祿普DT3-R換成了Metzele（象牌） Sportec M9 RR。
輪轂尺寸從前19英寸/後18英寸，縮減到前/後皆17英寸，其公路化的規格徹底與Scrambler陣營撇清了關係。
鋪裝路屬性的Metzele Sportec M9 RR有著不錯的耐久度，只是較硬的配方也讓車輪的咬地力下降了些，溫度未達一定界線前，最好控制一下過彎的角度與速度。輪胎規格的重設意味著整車的動態調性也有了180°的轉變。
此消彼長，雖削減了玩樂屬性，但使用壽命、用車成本方面倒也有了正面影響。並且，780mm的坐高還大幅降低了該車的准入門檻，多數騎士都能全腳掌著地。
