1、翼梁作用是承受全部或大部分的弯矩和剪力。翼梁由缘条、腹板和支柱等组成，剖面多为工字型。翼梁固支在机身上。
2、翼肋形成并维持剖面之形状并将纵向骨架与蒙皮连成一体把由蒙皮和桁条传来的空气动力载荷给翼梁，起到保形、传递翼梁和桁条的剪流作用。
3、纵墙作用是承受剪力，承受弯矩，与梁的区别在于缘条很弱且不与机身相连，也即纵墙与机身铰接。纵樯通常布置在机翼的前缘或后缘，与机翼上下蒙皮相连，形成一封闭的盒段以承受扭矩。
4、桁条作用是支撑蒙皮，提高蒙皮的承载能力，将气动力传给翼肋。
5、蒙皮通常用硬铝板材制成，用铆钉或粘接剂固定于纵横向骨架上，形成光滑的表面。空气动力直接作用在蒙皮上，起到承受和传递气动载荷的作用
飞机结构中机翼的作用
机翼是飞机最主要的部件之一，其主要功用是产生升力。同时机翼内部可以用来装置油箱和设备等在机翼上还安装有改善起降性能的增升装置和用于飞机侧向操纵的副翼很多飞机的起落架和动力装置也固定在机翼上。
目前大型飞机的扰流片大多是安装在机翼上表面襟翼之前的可偏转小片。起落架是供飞机在起降滑跑、地面滑行、停放和移动时支持飞机重量、承受相应载荷、吸收和消耗着陆时的撞击能量的装置。
