地铁站房是地铁车站的一种设施。
地铁站房的修建有两种形式，一种是在地下的站房，另一种是在地面。
站房的作用是提供给人们进出地铁，同时提供买票，候车的场所。
因此通过站房，实现了人们乘坐地铁的上下，可以实现地铁与地方的接驳，出行。
站房是客运站的主体，包括为旅客服务的各种用房，运营管理工作所需的各种技术办公用房及办理售票、行包、邮政转运等用房。
站房的设置应与城镇规划、车站总体布置相配合，还应考虑“流线”（旅客、行包、交通车辆的流动过程和流动线路简称为流线）合理设计。
流线按流动方向不同可分为进站和出站两大流线，按流动实体可分为旅客流线（简称人流）、行包流线（简称货流）和车辆流线（简称车流）。流线组织是否合理，不但影响客运站的作业效率和能力，而且直接关系到客运设备的运用及服务质量的好坏
地铁房就是一个概念问题，是指距离城市地铁站比较近的房子。根据房子与地铁的远近，房子的价值是不一样的，且具有的升值空间也不同。主要分为三种不同的地铁房。
要是从自己出发，步行的时间在五分钟以内的话，那么是被称作为“正地铁房”。若步行的时间要在10分钟以内的，则被称作是“准地铁房”。最后一种，则是步行时间在15分钟以内的，将会称作是“近地铁房”。
