北方冬季气温较低的情况下可以适当原地怠速运转片刻，让发动机热一下身。现在大多数汽车不需要过度热车，启动后低速行驶余热即可。原地热车增加油耗，增加积碳。只有高寒地区早上可以适当热车，发动机水温提升、变速箱温度提升后开起来更顺畅一些，变速箱升档也更容易一些。
可以看到燃油车预热一方面是让发动机热身，另一方面就是低温地区为了尽快解除变速箱冷保护，尤其是日产系列的CVT变速箱冷车不升档现象比较严重，而AT变速箱、双离合变速箱影响则要小很多。
而雅阁混动不存在传统意义的变速箱，只有一个单级固定齿比的减速箱而已，中低速换档是通过调节电动机转速来实现的。高速则是调节发动机转速来实现的，完全没有机械换档机构存在。
