注意遵守交通信號燈及交通標示線。
右轉如果沒有信號燈則都可以走。轉彎讓直行，右轉讓左轉。行人及非機有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該説是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨着社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來説，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鈎緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
過路口遇上下兩個紅綠燈上面綠燈下面紅燈主要看箭頭的指示方向，綠燈箭頭可行駛。 在十字路口，四面都懸掛着紅、黃、綠、三色交通信號燈，它作為不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。 紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。
