安裝門橋的優點，通俗點講就是車軸外側車輪處升高，原車的懸掛、傳動軸可不需要做任何更改，懸架行程、傳動軸夾角與素車相同，最大限度的保留了整車的操縱性、平順性。缺點是打開後身材矮的人不易關閉， 除非是電動開閉的， 還有在狹小的車庫裏不好打開。
門橋：也叫做門軸，英文為portal axle。顧名思義，也就是像“門”一樣的橋。科學地講就是主減速器軸線高於車輪軸線，門橋結構擁有更大的最小離地間隙，也擁有更好的通過性。
門橋代表車型有不少，比較著名的就是悍馬H1以及奔馳4x4平方，比較有意思的是，悍馬H1跟其他門橋車型不一樣，是獨立懸掛+邊減構成。
