700個大氣壓。
SPCCI是在控制稀薄燃燒最佳進氣量的同時，將氣體吸入氣缸，以世界最高的700氣壓的噴射壓向被壓縮後的高壓環境的氣缸內進行燃料霧狀噴射，然後進一步壓縮相較於現有汽油發動機燃料更加稀薄的混合氣體，使用火花塞跳火，形成膨脹火球。接下來膨脹火球會成為“空氣活塞”，進一步壓縮缸內混合氣體，在缸內形成稀薄混合氣體的急速“多點型均質燃燒”，最後通過壓燃點火解決了稀薄燃燒火焰擴散不良的問題。
70Mpa。
首先是採用了超高壓的燃油噴射系統，用類似柴油機的超高壓噴油器，達到了全球最高的70Mpa噴射壓力，提高噴油的精度和響應性。
