方法/步驟
1、透水路面面層
面層一般採用多孔瀝青混合料，這種混合料是一種典型的骨架-空隙結構，粗集料用量大，約佔集料總質量的85%，集料之間的接觸面積減少了約25%，接觸點的應力高。其多采用高粘度瀝青作為結合料，可以通過摻加高粘瀝青改性劑或使用改性瀝青摻加高粘改性劑等多種方法來提高瀝青的粘度。
2、透水基層
透水基層的材料是以碎石為主，根據碎石的稜角、穿插、堅硬等條件來選擇的。透水基層可將積聚在路面結構內的水分及時排除到路面和路基結構外，非常有利於預防和減輕水損害的發生，並大大提高道路使用壽命和取得可觀的經濟效益
3、透水墊層/過濾層
通常是由粗砂、小顆粒集料或土工織物構成，具有過濾功能和足夠的透水能力能夠防止土顆粒通過泵吸作用進入基層或底基層改善路基温濕特性，為透水基層和其他層提供穩定的施工平台。
1)將將要施工的道路表層清理整潔，針對混凝土路面必須開展拋丸除鏽、潮濕，潮濕退路表層不可有存水。
(2)按配製先將水添加複合樹脂保濕乳液中，拌和勻稱。
(3)將固態粉末狀原材料倒進稀釋液後的環氧樹脂聚合物保濕乳液內，邊拌和邊加上顆粒料，使其勻稱。
(4)將攪拌好的混和料勻稱倒在路面上，選用刷塗機器設備或噴撒機器設備將漿體勻稱的施工在道路表層。
(5)彩漿原材料施工進行後路面需健康養生2-6鐘頭，待路表層乾躁並具備一定的抗壓強度後噴漆保豔增強劑，表層乾躁後便可對外開放交通出行。
(6)施工期內及透層幹固前要防止淋雨，施工平均氣温高於15度，完工12鐘頭不可承受淋雨。
