12v
1、發動機啟動後的檢查，打開冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，假如沒有那就表明節温器損壞或者有異物卡在主閥開關間
2、可以通過手感受上下水管的温度可判斷，首先將發動機啟動，3分鐘後摸上下水管，假如是好的節温器，上水管和下水管的温度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。當發動機水温到90℃上下水管都是熱的，證明節温器是好的。要是啟動發動機後上下水管温度一直一樣節温器就是壞的
3、把節温器從車上拆下來做冷熱水實驗，觀察節温器是否會隨着水温升高而打開，而且沒有髮卡的現象。
電壓是12伏。是電子節温器的故障，先測量節温器插頭上面是否有電，有電就更換電子節温器。
電子調温器根據發動機的工作狀態及環境温度，通過與水泵、電子風扇的匹配可以精確控制內燃機的進出水温度，提高內燃機的功率及燃油經濟性，並降低排放。
國外調温器的研究普遍採用電動執行機構和嵌入式控制單元，並從系統角度開展節温器、風扇、水泵等執行器的智能化控制，且在控制策略的設計過程中較多應用了計算機仿真技術。而國內相關研究還處於比較初級的階段，主要着眼於通過機械的方法來改善節温器性能。
