1、調整摩托車油門手柄：啟動摩托車發動機，調整摩托車油門手柄之間的間隙和鬆緊度，加速摩托車，用以測試車輛。如果覺得油門手柄太沉重，則表示油門拉線出現了干擾
（1）如果拉動時有“沙沙”聲，則是由於手柄處的拉線纏繞造成的。用螺絲刀擰鬆拉線固定螺釘即可解決問題。
（2）如果拉線損壞，操作摩托車時會發出“咔嗒”聲。最好更換新的拉線。
摩托車油門線間隙過大可以通過調節油門線外皮接口處的調整螺絲（向外擰）可以縮小油門線的活動間隙。
1、通過摩托車油門拉鎖上的調節螺管進行調整，可以先擰鬆螺母，然後再順時針轉動調節螺管，目的是減小油門手把的自由行程逆時針轉動調節螺管的話，就是增大油門手把的自由行程。調整完後，再擰緊鎖緊螺母就行。
2、通過摩托車化油器上端的調節螺管進行調整。當需要對自由行程做較大調整的時候，只調整手柄端的調節螺管是不能達到效果的，因此就要調節化油器上端的調節螺管了。
首先要拉開橡膠套管，然後順時針轉動調節螺管，來增大摩托車的自由行程反過來逆時針轉動調節，來減小自由行程。調整完之後，拉下橡膠套管將調節螺管套住。判斷自由行程是否正常的時候，首先可以先將摩托車的主支架支撐起來，然後啟動發動機，再轉動摩托車油門手把2-6mm。
如果轉動不到2mm摩托車的發動機就有增速現象的話，則説明自由行程過小反過來如果轉動超過6mm時，發動機仍然沒有增速現象的話，就説明自由行程過大。
